尤其是工业机器人，去年出口超过了进口，我国成为工业机器人的净出口国。工业机器人在车间工作图源：图虫创意 公开资料显示，过去几十年全球工业机器人出口格局长期由日本、德国主导，意大利、丹麦、瑞典等国紧随其后。自2024...

马斯克再次发出震撼言论，语出惊人：“日本若继续这样下去，迟早会从世界上消失！”更细思极恐的是，他表示：“随着人工智能的发展，未来或许会有300亿到500亿台人形机器人，数量是人类的3到5倍！”要知道，现在全球人形机器人赛道已经杀成一片红海，中美早已领跑冲刺，而曾靠工业机器人称霸全球的日本，如今却卡在技术、资源、社会的三重死循环里，越陷越深。马斯克的警告，本质上是把日本藏在“发达国家”光环下的危机，赤裸裸地摆到了全世界面前。上世纪60年代，日本就抢先布局人形机器人，在精密马达、关节模组这些核心零部件领域，一度占尽优势。可偏偏是这份“老本行优势”，变成了捆住手脚的枷锁。日本一直把机器人当成“会干活的机械臂”，满脑子都是怎么优化精度、提高效率，却彻底错过了人工智能与机器人融合的关键风口。现在中美玩的都是“智能+机械”的组合拳，咱们中国的智元、宇树机器人，早就能自己在工厂巡检、搬物流，甚至帮医生做辅助手术；特斯拉的Optimus机器人都已经批量走进自家工厂，自己分拣电池、组装零件。再看日本，街头那些所谓的“服务机器人”，大多就只剩个“半身躯壳”，顶多能说几句话，连端杯奶茶、送个快递这种基础活都干不利索。要命的是，日本在机器人的“大脑”层面完全跟不上节奏—没有能支撑智能机器人的操作系统，也没有拿得出手的大模型，空有一身精密的“肌肉”，却没有指挥行动的“灵魂”。2025年全球人形机器人出货量数据一出来，更能看出日本的狼狈：全年出货1.3万台，中国厂商直接包揽前三，拿走78%的市场份额，而日本的品牌连全球前十都挤不进去。特斯拉的Optimus已经实现月产万台，咱们中国的哈工大机器人更是凭着航天级的精准度，垄断了危化品巡检这种高端工业场景。反观日本，自家的机器人还只能在传统工厂里打转，民用场景几乎是一片空白。这种差距不是一时半会能补上的，而是产业战略跑偏导致的代际鸿沟，一步慢，步步慢。技术跟不上还不算最惨的，日本的资源命脉还被别人攥在手里。人形机器人的精密关节、传感器，都离不开稀土材料，尤其是镝、铽这些重稀土，少了它们，再精密的机器人也动不起来。可日本自己几乎不产稀土，60%的稀土要从中国进口，重稀土的依赖度更是接近100%。现在全球91%的稀土精炼产能都在中国手里，日本想联合美欧搞“替代供应链”，不仅要花十几年建工厂、铺渠道，成本还得翻好几倍。等到300亿台人形机器人的时代真的到来，日本连最基础的资源都卡脖子，就算技术突然开窍，也只能被全球产业链牵着鼻子走。技术和资源的双重困境，又和日本的社会问题缠成了死结。马斯克说的“消失”，从来不是指被机器人取代，而是日本社会自己先失去了活力。现在日本的年轻人，想找份稳定的工作比登天还难，15到34岁的年轻人里，近40%都是非正式雇佣，工资只有正式员工的六成多。连基本的生活都没保障，谁还敢结婚生子？2024年日本的新生儿数量早就跌破80万的警戒线，死亡人数是出生人数的1.7倍，每天都有上千人从人口统计里“消失”。人口越来越少，社会活力也跟着枯竭。偏远的小镇因为没人住，慢慢变成“鬼城”；乡村的学校接二连三关门，因为招不到学生；曾经的妇产科医院，一个个改成了养老院。劳动力缺口更是大到吓人，一半以上的企业都招不到固定员工，制造业的技术工人断档严重，有人预测到2040年，缺口会达到1100万。现在去日本的便利店，经常能看到“缺人值守”的牌子；工厂因为没人，生产线开不满；就算在东京这样的大城市，超市的自动收银台也常因为人手不够暂停服务。马斯克说的“消失”，从来不是突然发生的灾难，而是一点点耗出来的结果。日本的今天，是无数个战略误判和保守选择堆出来的。这场警告不只是说给日本听的，更是说给所有跟不上时代节奏的国家：在AI和机器人的浪潮里，不主动破局，就只能被时代淘汰。参考资料：马斯克再次发出震撼言论，语出惊人.......--海峡新干线

[加速进化CES展示机器人售罄经营性现金流回正]中经记者曲忠芳北京报道 一年一度的国际消费电子展（CES）落幕。2026年1月11日，《中国经营报》记者从国内人形机器人企业加速进化（BoosterRobotics）方面获悉，该公司在本届CES...

由奇瑞墨甲机器人与芜湖市公安局交管部门共同推出的首款机器人交警—"芜优"智警R001，在芜湖中江大道与赤铸山路交叉口正式上岗，参与一线交通执勤与秩序维护。芜优"智警R001标志着"智慧警务"从概念探索走向真实场景落地。奇瑞...

上证报中国证券网讯（记者孙小程）1月11日，人形机器人初创企业加速进化宣布，2025年12月，该公司实现了创立以来首次月度经营性现金流回正。在CES2026上，加速进化展出的所有BoosterK1机器人，均可现场预定、现场交付。展期...

第一财经记者从业内了解到，目前除了腔镜手术机器人以及脊柱手术机器人有明确的收费标准，神经外科手术机器人的规划和导航有部分收费项目之外，包括血管介入手术机器人在内的其他细分赛道手术机器人如何收费还在探讨中。...

根据Omdia数据，出货量排名前六的品牌均来自中国，依次为智元创新（上海）科技股份有限公司（以下简称“智元机器人”）、宇树科技股份有限公司（以下简称“宇树科技”）、优必选、乐聚机器人、众擎机器人、傅利叶。其中，智元...

清华一个教授的话，听得我后背发凉。他说满大街的无人配送车、餐厅里的送餐机器人，科技巨头扎堆抢快递员、服务员的饭碗，2026年无人物流车预计销量暴涨207%。可再看火场里肉身冲锋的消防员、雷区中冒着生命危险排雷的战士，这些玩命的场景里，机器人却成了稀罕物。不是消费端机器人多就叫科技强大，而是科技该去守护那些最该被守护的人。消费级服务机器人的爆发，本质是资本逐利的选择。这类机器人技术门槛相对较低，落地场景清晰，能快速转化为商业收益，仅2025年国内外卖配送机器人市场规模就突破80亿元，资本投入同比增长120%。反观高危作业领域，消防机器人需要耐高温、抗高压、精准识别复杂火场环境，排雷机器人要应对地形多变的雷区，技术研发周期长、投入大、回报慢，自然成了资本眼中的“冷门”。高危领域机器人的应用缺口，还体现在研发与实际需求的脱节。数据显示，我国现役消防机器人仅能覆盖30%的高危救援场景，多数仍停留在简单的喷水、搬运功能，面对浓烟、坍塌等复杂环境时，自主决策能力不足。排雷机器人同样如此，全球每年约1.5万人因触雷伤亡，而具备复杂地形作业能力的排雷机器人普及率不足15%，远远跟不上现实需求。这种科技发展的“冷热不均”，还折射出社会资源分配的导向问题。地方政府和企业更愿意把补贴、政策倾斜给能快速拉动GDP的消费级科技项目，而对守护生命安全的高危领域技术支持力度不足。某消防研究所数据显示，其年度研发经费仅为某外卖平台机器人研发投入的1/5，资金短缺直接制约了技术迭代速度。科技的终极意义，从来不是替代普通人的饭碗，而是让人类远离危险、拥抱安全。消费端的便利值得肯定，但更应该把目光投向那些用生命守护大众的人。只有当资本和政策愿意向高危领域倾斜，让机器人成为消防员的“战友”、排雷战士的“先锋”，这样的科技进步，才真正配得上“强大”二字。

上海飒智智能科技有限公司(简称：飒智)的一款四臂机器人是今年大会的展示担当之一。据介绍，在汽车零部件等行业，该四臂机器人可同时进行多工位精密组装与实时质检，比如一手固定、一手操作、一手检测、一手传递。1月8日，一款...

由奇瑞墨甲机器人与芜湖市公安局交管部门共同推出的首款机器人交警—“芜优”智警R001，在芜湖中江大道与赤铸山路交叉口正式上岗，参与一线交通执勤与秩序维护。IT之家从官方介绍获悉，奇瑞墨甲机器人“芜优”智警R001胸前佩戴...

如果商业航天谢幕，谁最有可能来接棒？1、人形机器人。这是首选，不一定是唯一，但是一定是之一。国际国内大环境+政策扶持+技术成熟+体系完整+陆续量产，五重驱动，首选必须是这个。2、智能驾驶。这是次选，不一定是唯二，但是一定是之一。重庆、上海、北京和天津之后，广州率先应用到公共交通领域，杭州更加离谱，全域普及！可以预见的是不久的将来，全国，各个领域，各个路段，到处都是全自动驾驶。3、AI应用。现在已经全面发展了，而且很快将遍布我们生活工作的角角落落。比如人工智能赋能教育，比如人工智能赋能医疗、农业。4、可控核聚变。首先是国际形势，别人发展，我们也必须发展，而且要发展的快，发展的好，发展的多，而且需要考虑成本。5、金属，这里面包括贵金属、有色金属和能源金属，甚至还包括稀土和人造钻石。我们的能源金属，很多都是技术第一没有第二的，还有很多两用的，我们有优势。6、大消费。经济也好，股市也罢，发展的最终目的，就是提振消费。消费这个东西，靠刺激是没用的，需要从根本上去提振，一个是被动的，一个是主动的，我们需要主动提振而不是被动刺激。

李在明为什么要半路“逃跑”？别信什么行程太忙的鬼话。他是怕面子挂不住。看看咱们上海的机器人，中韩双语无缝切换，连“受宠若惊”这种词都能脱口而出。1月7日的上海中韩创新创业论坛上，这一幕让全场都记在了心里：韩国总统李在明刚笑着和咱们的智元机器人远征A2握完手，被那句“这可让我受宠若惊呢”逗得开怀大笑，没多一会儿却突然提前离场，韩方给出的解释是“行程太紧”。这哪里是行程紧，分明是中国科技的硬实力让他有点坐不住了，怕再待下去，面子上更挂不住。要知道这款远征A2身上藏着实打实的中国智造硬功夫，40多个关节、19个灵巧自由度，不仅能流畅握手，还能拧螺丝、穿针引线，之前刚创下人形机器人行走106公里的吉尼斯世界纪录。关键的是，它的双语交流不是生硬的翻译，而是能精准拿捏“受宠若惊”这种带情绪的表达，这背后是中国在AI多模态交互、自然语言处理领域的深厚积累，说白了就是咱们的科技不仅有力量，还有温度和情商。李在明心里比谁都清楚，这个机器人的出现，其实是中韩科技实力差距的一个缩影。他这次带着200多人的庞大访问团访华，核心目的就是为了对接中韩在人工智能、智能制造这些未来产业的合作，可真到了论坛现场才发现，中国的发展速度早就超出了他的预期。毕竟李在明自己都亲口说过“中国在很多领域已经赶超韩国”，这句话不是外交客套，而是韩国官方都不得不承认的现实。韩国产业研究院年初发布的报告就明明白白写着，在半导体、智能汽车、机器人这三大韩国传统优势产业上，中国的综合竞争力已经全面超越韩国。就拿5G领域来说，咱们国家截至2025年的5G基站总数已经达到443.9万个，实现了“乡乡通5G”，行政村通5G比例高达90%，5G移动电话用户更是突破10.81亿户，5G应用已经融入到86个国民经济大类里。反观韩国，截至2022年2月，5G基站才20.3万个，用户数也只有2157万，无论是覆盖范围还是应用深度，都和咱们差着好几个档次。在新能源汽车领域，差距就更明显了，2025年中国新能源汽车出口231.5万辆，同比增长一倍，比亚迪一年的销量就超过340万辆，稳居全球第一；而韩国的现代、起亚虽然是全球第三大汽车集团，但在新能源赛道上早就被咱们甩在了身后。可能有人会觉得，韩国在半导体领域还是老大吧？但事实是，中国的半导体产业已经实现了弯道超车。2023到2024年，中国半导体专利申请量激增42%，从32840件涨到46591件，超过了其他所有地区。在半导体产业的八个价值链环节里，中国在芯片研发、成品制造等四个环节已经领先，30项细分指标中有19项占据优势。而且咱们的华为、寒武纪等企业已经实现了AI芯片自给，反观韩国，在AI芯片这种系统半导体领域，甚至需要采购中国的先进产品。韩国成均馆大学的教授都坦言，中国的本土芯片设计公司超过3500家，而韩国还不足150家，这种产业生态的差距可不是短时间能补上的。李在明这次访沪，本来安排了参观大韩民国临时政府旧址、深化中韩人文交流等行程，想通过历史情感和人文互动夯实中韩合作的基础。可在中韩创新创业论坛这个科技战场上，中国的硬实力让他的计划落了空。试想一下，当他看到近300名中韩企业家见证中国机器人的精彩表现，看到中国企业在智能制造、新材料等领域的全面领先，心里肯定不好受。继续待下去，要么只能尴尬地夸赞，要么就得面对韩国产业落后的现实，与其这样，不如用“行程紧”当借口提前离场，至少还能保留点体面。其实李在明的“逃跑”，本质上是对中韩产业格局变化的一种无奈回应。过去，中韩合作是“韩国提供技术，中国提供劳动力”的垂直结构，可现在，咱们已经在多个领域实现了从跟跑到领跑的转变，双方不得不重构平等协作的水平合作关系。韩国智库已经发出警告，要是不重新评估自身位置，调整对华产业战略，未来中韩主力产业的差距还会进一步扩大。而这次上海机器人的“受宠若惊”，恰恰是中国科技实力的一次温柔展示，它告诉世界，中国的发展不仅体现在数据上，更体现在这种能跨越语言和文化的软实力上。说到底，李在明的提前离场不是什么外交失礼，而是被中国科技实力“打了脸”后的无奈之举。所谓的“行程太忙”，不过是自欺欺人的借口。随着中国在机器人、AI、新能源等领域的持续发力，未来还会有更多这样的“科技外交”名场面。中韩合作本来是互利共赢的好事，但前提是韩国要正视双方的实力差距，放下过去的优越感，用平等的心态和咱们开展合作。毕竟，在科技发展的浪潮里，只有顺势而为才能跟上时代，靠逃避是解决不了任何问题的。信息来源：1.新京报《李在明在上海与中国机器人握手机器人自称“受宠若惊”》

特斯拉机器人：量产倒计时！10家最受益企业名单！根据马斯克的最新规划，2026年，特斯拉机器人量产进入正式量产阶段。相关受益龙头股：

马斯克最新五大预言：1、5-6年后，手机会消失；2、1-2年内，大部分内容创作和编程会被AI快速替代；3、体力劳动也会逐步被机器人接管；4、10-20年后，人类可能进入“工作可选”时代；5、特斯拉将在2025年底展示飞行汽车原型。乍一听马斯克抛出的那五大预言，第一反应多半是这就跟科幻小说似的，特别是说“手机五六年内就要消失”，简直像在开玩笑。我们现在的生活，哪一刻离得开这块发光的玻璃？打个车得开滴滴，聊天得切微信，想买东西又得换淘宝，每天手指头就在这一个个APP孤岛之间跳来跳去。但如果你把马斯克那个看着有点渗人的脑机接口技术，和我们对于便捷生活的极致渴望拼在一块看，这事儿好像又没那么荒诞了。试想一下，你以后想吃顿火锅，根本不需要动手指解锁屏幕、搜索、排号，只要动个念头。那个植入大脑的芯片捕捉到这股意念，AI后台瞬间就能把评分最高的店找出来，甚至把路线都给你铺好。这并非纯粹的臆想，技术上其实已经踩下油门了。马斯克那家神经连接公司，步子迈得比谁都快，虽然听着让人头皮发麻，但到了2025年9月，确实已经有12个活生生的人脑子里装上了这玩意儿，累计使用时长都过万了。这些人甚至能单纯靠想，去控制现实里的机械臂。按照现在的技术迭代速度，不需要开颅切硬脑膜的植入手术可能快能量产了。我们国内也没闲着，有些科研团队已经能让截肢患者靠意念指挥假肢打游戏，准头还挺吓人。当然，这种“无屏时代”对于老一辈来说简直是噩梦，连智能手机都没玩明白，以后还得适应这种连屏幕都没有的直接交互，再加上对隐私泄露的恐惧，这道坎肯定不好过。但科技发展的冷酷之处就在于，它往往不以人的习惯为转移，一旦效率达到临界点，旧的交互媒介——手机，被淘汰或许只是时间问题。既然大脑的指令能直接下达，那手头的活儿自然也会迎来天翻地覆的变化。这种冲击感，干体力活和脑力活的人现在应该都能感觉到了。先说那些还得下车间的朋友。往昔，老家有亲戚于中铁四局管片厂务工。那环境污秽不堪，劳作繁重至极，清理、喷涂皆凭人力苦撑。在这般状况下，能不遭遇工伤，着实是幸运之至。这恰似爱尔兰声名远扬的米德尔顿酒厂。往昔，工人需徒手卸载重达60公斤的威士忌桶，被砸伤之事屡见不鲜，仿若家常便饭一般。但现在世道变了，那酒厂上了带AI视觉的机器人，这种玩命的活全被包圆了，事故率直接清零。特斯拉自家那个叫Optimus的人形机器人，现在的进化速度更是让人咂舌。以前还在那笨拙地挪步子，现在的内部测试版已经在工厂里搬运物料、组装电池了，还能24小时不睡觉、没电了自己找插座充。要是真像马斯克计划的那样，这机器人的成本以后能压到两万美元以内，那不仅是危险的化工厂，哪怕是物流仓储这些地儿，单纯出大力的岗位肯定会被大量清洗。你以为坐在办公室里敲代码、写文案就安全了？更悬。现在的AI早就不是只会在那瞎编乱造的初级阶段了。GitHub上那个Copilot工具，能让程序员的效率硬生生拔高55%。我有做开发的朋友都感慨，以前写老代码维护还得看半天逻辑，现在AI扫一眼就能理解复杂的旧代码结构。内容创作这块也是，以前你要剪个片子，脚本、拍摄、剪辑得折腾一天，现在只要你有想法，AI半小时就能把脚本到成片全给你整出来。微软的数据也摆在那，用了这些工具，每周能多干完甚至十分之一的活。这就会带来一个很现实的问题：以后的工作逻辑变了。不管是写代码还是写文章，“从零创造”的过程会被压缩，人类的角色会变成“监工”和“审核员”，去挑剔AI干得对不对、好不好。至于那些只要按部就班就能干完的活，很快就不需要人了。这么一轮大洗牌下来，最刺激的推论就出现了——如果大部分需要耗费脑浆和汗水的活儿都有机器代劳了，人干嘛去？马斯克说一二十年后会进入“工作可选”时代，听着像乌托邦。当社会生产效率被机器拉满，物质财富多到一定程度，我们上班可能真不是为了供房贷车贷，而是为了找点“存在的意义”。虽然这里面涉及到复杂的财富分配和所谓的全民基本收入能不能落地，但逻辑是通的。至于出行方面，地面已经够堵了，那个能在天上飞的汽车也没准真能成真。马斯克投资的AlefAeronautics那款车，已经在城市路况试飞过了，看着像个长了轮子的车，实际上全是碳纤维做的，里面藏着8组推进器，还能垂直起降。据说特斯拉那款还没露面的超跑Roadster也被暗示有这能力。要是到了2025年底真的把原型拿出来溜溜，我们现在看着满大街堵车的日子，没准就是以后给孙子讲故事的素材。信源：每日经济新闻2025-11-02——《马斯克，最新预言!》

马斯克最新五大预言：1、5-6年后，手机会消失；2、1-2年内，大部分内容创作和编程会被AI快速替代；3、体力劳动也会逐步被机器人接管；4、10-20年后，人类可能进入“工作可选”时代；5、特斯拉将在2025年底展示飞行汽车原型。乍一听马斯克抛出的那五大预言，第一反应多半是这就跟科幻小说似的，特别是说“手机五六年内就要消失”，简直像在开玩笑。我们现在的生活，哪一刻离得开这块发光的玻璃？打个车得开滴滴，聊天得切微信，想买东西又得换淘宝，每天手指头就在这一个个APP孤岛之间跳来跳去。但如果你把马斯克那个看着有点渗人的脑机接口技术，和我们对于便捷生活的极致渴望拼在一块看，这事儿好像又没那么荒诞了。试想一下，你以后想吃顿火锅，根本不需要动手指解锁屏幕、搜索、排号，只要动个念头。那个植入大脑的芯片捕捉到这股意念，AI后台瞬间就能把评分最高的店找出来，甚至把路线都给你铺好。这并非纯粹的臆想，技术上其实已经踩下油门了。马斯克那家神经连接公司，步子迈得比谁都快，虽然听着让人头皮发麻，但到了2025年9月，确实已经有12个活生生的人脑子里装上了这玩意儿，累计使用时长都过万了。这些人甚至能单纯靠想，去控制现实里的机械臂。按照现在的技术迭代速度，不需要开颅切硬脑膜的植入手术可能快能量产了。我们国内也没闲着，有些科研团队已经能让截肢患者靠意念指挥假肢打游戏，准头还挺吓人。当然，这种“无屏时代”对于老一辈来说简直是噩梦，连智能手机都没玩明白，以后还得适应这种连屏幕都没有的直接交互，再加上对隐私泄露的恐惧，这道坎肯定不好过。但科技发展的冷酷之处就在于，它往往不以人的习惯为转移，一旦效率达到临界点，旧的交互媒介——手机，被淘汰或许只是时间问题。既然大脑的指令能直接下达，那手头的活儿自然也会迎来天翻地覆的变化。这种冲击感，干体力活和脑力活的人现在应该都能感觉到了。先说那些还得下车间的朋友。往昔，老家有亲戚于中铁四局管片厂务工。那环境污秽不堪，劳作繁重至极，清理、喷涂皆凭人力苦撑。在这般状况下，能不遭遇工伤，着实是幸运之至。这恰似爱尔兰声名远扬的米德尔顿酒厂。往昔，工人需徒手卸载重达60公斤的威士忌桶，被砸伤之事屡见不鲜，仿若家常便饭一般。但现在世道变了，那酒厂上了带AI视觉的机器人，这种玩命的活全被包圆了，事故率直接清零。特斯拉自家那个叫Optimus的人形机器人，现在的进化速度更是让人咂舌。以前还在那笨拙地挪步子，现在的内部测试版已经在工厂里搬运物料、组装电池了，还能24小时不睡觉、没电了自己找插座充。要是真像马斯克计划的那样，这机器人的成本以后能压到两万美元以内，那不仅是危险的化工厂，哪怕是物流仓储这些地儿，单纯出大力的岗位肯定会被大量清洗。你以为坐在办公室里敲代码、写文案就安全了？更悬。现在的AI早就不是只会在那瞎编乱造的初级阶段了。GitHub上那个Copilot工具，能让程序员的效率硬生生拔高55%。我有做开发的朋友都感慨，以前写老代码维护还得看半天逻辑，现在AI扫一眼就能理解复杂的旧代码结构。内容创作这块也是，以前你要剪个片子，脚本、拍摄、剪辑得折腾一天，现在只要你有想法，AI半小时就能把脚本到成片全给你整出来。微软的数据也摆在那，用了这些工具，每周能多干完甚至十分之一的活。这就会带来一个很现实的问题：以后的工作逻辑变了。不管是写代码还是写文章，“从零创造”的过程会被压缩，人类的角色会变成“监工”和“审核员”，去挑剔AI干得对不对、好不好。至于那些只要按部就班就能干完的活，很快就不需要人了。这么一轮大洗牌下来，最刺激的推论就出现了——如果大部分需要耗费脑浆和汗水的活儿都有机器代劳了，人干嘛去？马斯克说一二十年后会进入“工作可选”时代，听着像乌托邦。当社会生产效率被机器拉满，物质财富多到一定程度，我们上班可能真不是为了供房贷车贷，而是为了找点“存在的意义”。虽然这里面涉及到复杂的财富分配和所谓的全民基本收入能不能落地，但逻辑是通的。至于出行方面，地面已经够堵了，那个能在天上飞的汽车也没准真能成真。马斯克投资的AlefAeronautics那款车，已经在城市路况试飞过了，看着像个长了轮子的车，实际上全是碳纤维做的，里面藏着8组推进器，还能垂直起降。据说特斯拉那款还没露面的超跑Roadster也被暗示有这能力。要是到了2025年底真的把原型拿出来溜溜，我们现在看着满大街堵车的日子，没准就是以后给孙子讲故事的素材。信源：每日经济新闻2025-11-02——《马斯克，最新预言!》

马斯克说人类可实现半永生。把大脑拷贝下来，复制到机器人身上，让它替你永生。这对普通人没有意义。把科学家的大脑复制，让它永生吧！普通人就不参与这项技术了，也没什么可遗憾的。要是人都不死了，世界上站满了人，也挺吓人的。占满了机器人，更吓人。脑机接口应用的怎么样，蔡磊一直还没用上，给他试试吧！他那脑子也挺灵活。

以奇瑞汽车打造的墨甲机器人为例，仅发布不到1年，墨甲机器人已经在2025年4月发布首款人形机器人并完成220台量产交付。墨甲机器人总经理张贵兵表示，奇瑞汽车在3年前就提出了具身机器人的构想，继而开始了多个关键领域的技术...

马斯克八大产业链。马斯克八大产业布局：航天、人形机器人、AI、超级高铁、新能源、算力、脑机接口、无人驾驶，龙头股全梳理

马斯克最新五大预言：1、5-6年后，手机会消失；2、1-2年内，大部分内容创作和编程会被AI快速替代；3、体力劳动也会逐步被机器人接管；4、10-20年后，人类可能进入“工作可选”时代；5、特斯拉将在2025年底展示飞行汽车原型。（阅读前请点个赞，点个关注，主页有更多你喜欢看的内容）马斯克这五大预言看着疯狂，其实全是踩着技术节奏的精准预判。他始终遵循“缺啥造啥”的第一性原理，把“电动车普及”、“火箭回收”这些曾经的疯话一一兑现，如今这五大预言，每一个都有实打实的技术路径和数据支撑。先看第一个，5-6年后手机消失，这可不是天方夜谭。2025年12月，Neuralink的脑机接口已经实现1.5秒植入，比头发还细的电极丝能精准捕捉神经元信号，13名受试者已经能靠意念打字、操控机械臂，全球超万人排队预约。再看手机市场，2025年上半年国内手机出货量同比下降3.9%，6月更是暴跌9.3%，智能手机新机型上市量直接腰斩，大家对手机的依赖正在被分流。马斯克的逻辑很简单，手机只是信息终端的过渡形态，未来脑机接口+AR全息投影，意念就能通讯、查信息，何必再攥着一块屏幕？现在Neuralink已经在压低成本，2030年计划向健康人开放万元级终端，5-6年后手机被替代，完全是水到渠成。第二个预言更狠，1-2年内AI替代大部分内容创作和编程，现在已经初见端倪。2025年Q1数据显示，全球45%的企业代码由AI生成，前端组件、后端接口等标准化模块的AI生成占比超70%，某大厂直接裁撤90%的传统测试团队，后端初级岗位薪资腰斩。GitHub数据也印证，82%的开发者每周都用AI编程工具，谷歌25%的代码都是AI辅助生成，工程效率直接提升10%。内容创作领域更不用说，AI写营销文案、新闻稿、剪视频的效率是人类的数倍，准确率还高达92%，只有需要深度创意和情感注入的内容，才需要人类把控，所谓“大部分替代”，本质是AI收割重复性工作，这波趋势1-2年内必然爆发。第三个，体力劳动逐步被机器人接管，特斯拉Optimus已经给出答案。2024年5月，Optimus就已经在特斯拉工厂分拣电池、执行组装任务，2025年底实现小批量量产，定价控制在2-3万美元，相当于三线城市一年工资，国内7家供应商已经敲定核心部件订单。这款机器人复用了特斯拉汽车的供应链和FSD算法，28个执行器让动作精度接近人类，2026年计划年产百万台，不仅能接管工厂流水线，还能进入家庭做保洁、照顾老人，甚至医疗领域的康复护理都能胜任。数据预测，2025-2035年制造业的自动化替代率将超70%，农业、物流等领域也会快速跟进，机器人接管体力劳动，不是会不会，而是快不快。第四个，10-20年后进入“工作可选”时代，这是技术迭代的必然结果。当AI包揽内容创作、编程，机器人接管体力劳动，粮食种植、住宅建造、医疗服务这些核心产业的成本会无限趋近于零。联合国劳工组织早就预测，2025-2045年，制造业、服务业的重复性岗位会大幅减少，而创意、情感类岗位会成为主流。马斯克提出的“全民高收入”模式，不是空想而是基于技术的分配变革——未来硬通货不是美元，而是能源功率，中国在太阳能领域的优势，会让我们在这场变革中占据先机，当生存不再依赖工作，人类自然能根据兴趣选择是否工作，10-20年的时间，足够技术和社会体系完成适配。最后一个，特斯拉2025年底展示飞行汽车原型，已经如约兑现。2025年8月，特斯拉就申请了SpaceX相关专利，采用冷气体推进器的“太空套餐”，能让车辆实现短距离飞行，12月底的发布会上，名为“Cyberfly”的飞行汽车原型正式亮相，垂直起降、续航500公里，官方宣布2028年量产。要知道，特斯拉的技术从不是空中楼阁，FSD系统10亿英里的路测数据、超级工厂的自动化生产经验，都为飞行汽车提供了支撑，这次原型展示，只是马斯克兑现承诺的又一个例证。说到底，马斯克的预言从不是单纯的畅想，而是基于技术路径、产能规划和市场趋势的推演。他用20年时间证明，自己说的“疯话”终会变成现实，这五大预言背后，是AI、机器人、脑机接口等技术的集中爆发，是人类文明即将跨越的分水岭。趋势面前，没人能置身事外，我们能做的，就是看清方向、适应变革。对此你还有什么想说的？欢迎在评论区留言讨论！参考信源：INS、大河报

1月5日，机器人ETF（562500）开盘涨0.00%，报1.019元。机器人ETF（562500）重仓股方面，汇川技术开盘涨0.31%，科大讯飞涨1.41%，石头科技涨0.34%，大华股份涨0.53%，中控技术涨0.02%，大族激光涨1.63%，双环传动跌1.62%，...